REGULAMENTO CPKA 2009

1 – O Campeonato CPKA de 2009 obedecerá ao calendário divulgado em nosso site www.cpka.com.br

2 - Participarão deste campeonato apenas os pilotos que se inscreveram em tempo hábil, ou ate preencher a quantidade de pilotos necessária.

3 – A Campeonato CPKA de 2009 possui um calendário com 11 (onze) etapas a serem realizadas durante o ano, sendo uma etapa por mês, iniciando-se no mês de Fevereiro e terminando em Dezembro, cujo as datas e horários das etapas estarão divulgados em nosso site ( www.cpka.com.br ).

4 – Nesta categoria serão aceita um numero máximo de 160 pilotos divididos em 7 baterias.

CATEGORIA PRINCIPAL

3 - Poderão ingressar nesta categoria todos os membros, independente de sexo e ou peso.

4 – Será obrigatório a formação de equipes com dois pilotos para que se possa disputar em paralelo o campeonatos de equipes.

5 - A Pontuação de equipes será a somatória de pontos dos dois pilotos da equipes, contando os descartes. Segue abaixo procedimento para formação de equipes:

A) Piloto sem parceiro: O Piloto terá que aguardar até que a organização do campeonato lhe encaminhe para uma equipe já existente, ou provê o encontro (por e-mail) de pilotos que estejam sem equipe, lhes cabendo a criação do nome da equipe, e repassando a organização em até 05 dias úteis, para atualização do site.

B) Piloto com parceiro: Ambos os Pilotos deverão informar quem será seu parceiro e nos enviar o nome da equipe desejada ate 10 dias antes da etapa.

LASTROS

5 – Nesta categoria todos os pilotos serão lastreados em 85 kg . Com tolerância de 0,200 gramas

A) Poderão ser pesados os pilotos após a corrida e o Piloto que apresentar com menos de 85,0 Quilos em alguma etapa será automaticamente desclassificado da etapa e recebendo a pontuação de ultimo colocado da corrida

CRITÉRIOS DE PONTUAÇÃO

10 – Após o resultado final da bateria, os Pilotos serão pontuados conforme tabela abaixo de acordo com a folha de resultados fornecida pelo Kártodromos. 

11 - Além dos pontos obtidos no item 10, será premiados com 1,0 pontos de bônus aos pilotos que obtiverem a pole position, e 1,0 a volta mais rápida de sua bateria.

12 – Receberão também 0,5 Pontos os pilotos que obtiverem a segunda melhor volta de sua bateria,

13 - No caso de dois ou mais pilotos registrarem o mesmo tempo de volta mais rápida todos terão direito aos pontos extras.

15 - Quando houver, uma ou mais baterias com números de pilotos diferentes, a bateria que tiver em maior numero os últimos colocados receberam pontos iguais a bateria que correu com menos pilotos. Ou seja uma bateria que correu com 13 pilotos e outra com 16 pilotos, a bateria que correu com 16 pilotos os últimos receberão pontos de 13º colocados, igualando a pontuação das baterias

FORMA DE DISPUTA

6 – A primeira etapa a ser realizada no ano , a formação de bateria será dada através de sorteio, a ser realizada em alguns estabelecimento aberto para que os pilotos possam acompanhar o sorteio, da segunda a quinta etapa do campeonato a formação de bateria será dada pelo cruzamento de bateria, conforme quadro abaixo. Este cruzamento será dada da seguinte forma: 1º da 1º bateria, 2 º da 2º bateria e assim por diante. Da sexta etapa em diante a formação será dada pela Ranking de Classificação CPKA e com a divisão de grupos .

O Campeonato 2009, será realizado em duas fases , onde todos os pilotos irão correr as 5 primeiras corridas do campeonato. Após o termino dessas 5 etapas realizadas ou seja primeira fase, os pilotos serão divididos em dois grupos da seguinte forma: os 66 mais bem classificados formarão o GRUPO ELITE e os restantes dos pilotos irão formar o GRUPO LIGHT .

8 - O GRUPO ELITE será disputado com 3 baterias de ate 23 pilotos cada e o GRUPO LIGHT com 4 baterias de ate 23 pilotos cada. Sendo Assim ambos os grupos irão completar o Campeonato CPKA na categoria principal, e disputando as demais 6 corridas restantes previstas no calendário.

9 - O GRUPO ELITE definirá o campeão do ano e para fins de tabela de classificação a pontuação continuará inalterada. O GRUPO LIGHT terá a sua pontuação zerada após a primeira fase e todos os pilotos disputarão um segundo título de campeão.

CRITÉRIOS DE DESEMPATE

16 - O campeão da temporada será aquele que somar o maior número de pontos. Em caso de empate será usado os seguinte critérios.

A) - Piloto com maior numero de vitórias.

B) - Piloto com maior numero de segundo colocado.

C) - Piloto com maior numero de terceiro colocado.

D) - Piloto com maior numero de quarto colocado.

E) - Piloto com maior numero de quinto colocado.

F)- Piloto com maior numero de sexto colocado.

G) - Piloto com maior numero de sétimo colocado.

H) - Piloto com maior numero de oitavo colocado.

I ) - Piloto com maior numero de nono colocado.

J) - Piloto com maior numero de décimo colocado.

K) - Piloto com maior numero de décimo - primeiro colocado.

L) - Piloto com maior numero de décimo - segundo colocado.

M) - Piloto com maior numero de décimo – terceiro colocado.

N) - Piloto com maior numero de décimo - quarto colocado.

O) - Piloto com maior numero de décimo - quinto colocado.

P) - Piloto com maior numero de pole-position.

Q) - Piloto com maior numero de volta mais rápida.

U) - Piloto com maior numero de segunda melhor volta rápida.

Descartes

17 – Para a formação dos GRUPOS ELITE E GRUPO LIGHT ,só serão considerado um descarte no primeiro semestre. 

18 – Todos os pilotos terão o direito de dois descartes durante o ano. Sendo o descarte por ausência ou pior resultado ou onde o piloto obtiver pontuação igual a zero .

18ª - Piloto que for punido pela direção de provas com a bandeira preta , recebera a pontuação igual a zero e não poderá descartas esta etapa.

19 - O pilotos que formarem a GRUPO ELITE , após a primeira fase classificatória passarão a poder estar descartando o pior resultado durante o ano. Como pior resultado inclui-se ausência(s) e etapas onde ele tiver obtido ZERO pontos.

20 - Os pilotos que formarem o GRUPO LIGHT, após a fase classificatória, somente poderão estar descartando mais uma etapa. Como pior resultado inclui-se ausência(s) e etapas onde ele tiver obtido ZERO pontos. 

PUNIÇÕES E ADVERTENCIAS

21 – O Piloto que for punido com advertência pelo Diretor de provas , perdera 1 ponto na classificação geral. A direção de provas é soberana em suas decisões

22 - O Piloto que for punido pela direção de provas com a bandeira preta , recebera a pontuação igual a zero e não poderá descartas esta etapa.

23 - Fica estabelecido que todos os pilotos deverão correr com a camiseta do Clube “C.P.K.A” ou Patch, fixado no macacão. O não uso da camiseta ou patch, acarretará na perca de 2 (dois) pontos

24 - O Piloto deve comparecer ao podium devidamente trajado. Caso o piloto se apresente ao podium sem estar com a camiseta ou patch perdera 1 ponto na classificação geral do campeonato

24 - Todo participante é responsável por sua integridade física dentro das corridas. Cabendo aos mesmos assinarem o termo de responsabilidade que os Kártodromos exigem para participar das Baterias 

Sorteio dos Karts

25 – Todos o s Karts a serem utilizados pelos pilotos deverão ser sorteados pela organização da CPKA na sala de briefing de pilotos.

27 – O Piloto em hipótese alguma poderá trocar de Kart durante a realização do Briefing , com exceção se o mecânico confirmar que o kart esteja quebrado

30 – A Troca de kart durante a corrida será permitido, porem para trocar de kart a piloto deverá andar pelo menos uma voltas com o kart atual e esperar que a organização faça outro sorteio.

31 – Será permitido apenas uma troca por etapa .

32 - Se o piloto for trocar de kart , e o tempo do qualify tiver acabado, o piloto largara dos Box.

33 - o resultado final da corrida, tempos de voltas e a cronometragem da prova é de total responsabilidade do kartódromo. 

Premiações 

34 - Em cada etapa serão premiados com troféus, os 6(seis) melhores colocados de cada bateria e de cada categoria.

35 – Ao Término do Campeonato haverá premiações para os 15(melhores) colocados na tabela geral de classificação, obedecendo o critério a seguir:

Categoria Principal

A) 1° Colocado - O campeão do ano de 2009, será premiado com troféu especial em madeira ou vidro e uma Televisão de 29 polegadas .

B) 2°Colocado - O vice campeão será premiado com troféu especial em madeira e um aparelho de som microsystem.

C) 3°Colocado - O terceiro colocado no campeonato será premiado com troféu especial em madeira e um DVD Player.

D) 4°Colocado - O quarto colocado no campeonato será premiado com troféu especial em madeira e um DVD Player

E) 5°Colocado - O quinto colocado será premiado com troféu especial em madeira e um par de luvas ou protetor de costelas.

Serão premiados com troféus especial em plástico ou vidro os pilotos que ocuparem as posições do 6º ao 15º colocado

36 – Será premiado com Troféu especial as 5 melhores equipe com maior número de pontos.

Categoria Light

A) 1° Colocado - O campeão do ano de 2009, será premiado com troféu especial em madeira e uma Televisão de 14 polegadas .

B) 2°Colocado - O vice campeão será premiado com troféu especial em madeira e um aparelho de DVD player.

C) 3°Colocado - O terceiro colocado no campeonato será premiado com um par de luvas.

D) Do 4º ao 15º Colocado serão premiados com troféus especiais

Todos que pagarem as etapas em dia , sem atrasar um pagamento, irão concorrer ao sorteio de correr a temporada 2010 totalmente grátis

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