1 – O Campeonato CPKA de 2010 obedecerá ao calendário divulgado em nosso site www.cpka.com.br
2 - Participarão deste campeonato apenas os pilotos que se inscreverem em tempo hábil, ou ate preencher a quantidade de pilotos necessária.
3 – A Campeonato CPKA de 2010 possui um calendário com 11 (onze) etapas a serem realizadas durante o ano, sendo uma etapa por mês, iniciando-se no mês de Fevereiro e terminando em Dezembro, cujo as datas e horários das etapas estarão divulgados em nosso site ( www.cpka.com.br ).
4 – Nesta categoria serão aceita um numero máximo de 160 pilotos divididos em 7 baterias.
CATEGORIA PRINCIPAL
3 - Poderão ingressar nesta categoria todos os membros, independente de sexo e ou peso.
4 – Será obrigatório a formação de equipes com dois pilotos para que se possa disputar em paralelo o campeonatos de equipes.
5 - A Pontuação de equipes será a somatória de pontos dos dois pilotos da equipes, contando os descartes. Segue abaixo procedimento para formação de equipes:
A) Piloto sem parceiro: O Piloto terá que aguardar até que a organização do campeonato lhe encaminhe para uma equipe já existente, ou provê o encontro (por e-mail) de pilotos que estejam sem equipe, lhes cabendo a criação do nome da equipe, e repassando a organização em até 05 dias úteis, para atualização do site.
B) Piloto com parceiro: Ambos os Pilotos deverão informar quem será seu parceiro e nos enviar o nome da equipe desejada ate 10 dias antes da etapa.
LASTROS
5 – Nesta categoria todos os pilotos serão lastreados em 85 kg . Com tolerância de 0,100 gramas
A) Poderão ser pesados os pilotos após a corrida e o Piloto que apresentar com menos de 85,0 Quilos em alguma etapa será automaticamente desclassificado da etapa e recebendo a pontuação de ultimo colocado da corrida
CRITÉRIOS DE PONTUAÇÃO
10 – Após o resultado final da bateria, os Pilotos serão pontuados conforme tabela abaixo de acordo com a folha de resultados fornecida pelo Kártodromos.
Colocação |
Pontos |
Colocação |
Pontos |
1º Colocado |
28 pontos |
13º Colocado |
13 pontos |
2º Colocado |
26 pontos |
14º Colocado |
12 pontos |
3º Colocado |
24 pontos |
15º Colocado |
11 pontos |
4º Colocado |
22 pontos |
16º Colocado |
10 pontos |
5º Colocado |
21 pontos |
17º Colocado |
09 pontos |
6º Colocado |
20 pontos |
18º Colocado |
09 pontos |
7º Colocado |
19 pontos |
19º Colocado |
07 pontos |
8º Colocado |
18 pontos |
20º Colocado |
06 pontos |
9º Colocado |
17 pontos |
21º Colocado |
05 pontos |
10º Colocado |
16 pontos |
22º Colocado |
04 pontos |
11º Colocado |
15 pontos |
23º Colocado |
03 pontos |
12º Colocado |
14 pontos |
24º Colocado |
02 pontos |
11 - Além dos pontos obtidos no item 10, será premiados com 1,0 pontos de bônus aos pilotos que obtiverem a pole position, e 1,0 a volta mais rápida de sua bateria.
12 – Receberão também 0,5 Pontos os pilotos que obtiverem a segunda melhor volta de sua bateria,
13 - No caso de dois ou mais pilotos registrarem o mesmo tempo de volta mais rápida todos terão direito aos pontos extras.
15 - Quando houver, uma ou mais baterias com números de pilotos diferentes, a bateria que tiver em maior numero os últimos colocados receberam pontos iguais a bateria que correu com menos pilotos. Ou seja uma bateria que correu com 13 pilotos e outra com 16 pilotos, a bateria que correu com 16 pilotos os últimos receberão pontos de 13º colocados, igualando a pontuação das baterias
FORMA DE DISPUTA
6 – A primeira etapa a ser realizada no ano , a formação de bateria será dada através de sorteio, a ser realizada em alguns estabelecimento aberto para que os pilotos possam acompanhar o sorteio.
a) A segunda etapa a formação de bateria será dada pelo cruzamento de baterias conforme quadro Q1 abaixo.
b) a terceira ate quinta etapa a formação de bateria será feita de acordo com a ordem de classificação do campeonato ( RANKING ), ou seja os pilotos mais bem colocados já se enfrentam.
c) Haverá uma divisão de Grupos a partir da sexta etapa
d ) O Campeonato 2010, será realizado em duas fases , onde todos os pilotos irão correr as 5 primeiras corridas do campeonato. Após o termino dessas 5 etapas realizadas ou seja primeira fase, os pilotos serão divididos em dois grupos da seguinte forma: os 67 mais bem classificados formarão o GRUPO ELITE e os demais pilotos irão formar o GRUPO LIGHT
Q1
Bateria 1 |
Bateria 2 |
Bateria 3 |
Bateria 4 |
Bateria 5 |
Bateria 6 |
Bateria 7 |
1º-Bat 1 |
1º-Bat 7 |
1º-Bat 6 |
1º-Bat 5 |
1º-Bat 4 |
1º-Bat 3 |
1º-Bat 2 |
2º-Bat 2 |
2º-Bat 1 |
2º-Bat 7 |
2º-Bat 6 |
2º-Bat 5 |
2º-Bat 4 |
2º-Bat 3 |
3º-Bat 3 |
3º-Bat 2 |
3º-Bat 1 |
3º-Bat 7 |
3º-Bat 6 |
3º-Bat 5 |
3º-Bat 4 |
4º-Bat 4 |
4º-Bat 3 |
4º-Bat 2 |
4º-Bat 1 |
4º-Bat 7 |
4º-Bat 6 |
4º-Bat 5 |
5º-Bat 5 |
5º-Bat 4 |
5º-Bat 3 |
5º-Bat 2 |
5º-Bat 1 |
5º-Bat 7 |
5º-Bat 6 |
6º-Bat 6 |
6º-Bat 5 |
6º-Bat 4 |
6º-Bat 3 |
6º-Bat 2 |
6º-Bat 1 |
6º-Bat 7 |
7º-Bat 7 |
7º-Bat 6 |
7º-Bat 5 |
7º-Bat 4 |
7º-Bat 3 |
7º-Bat 2 |
7º-Bat 1 |
8º-Bat 1 |
8º-Bat 7 |
8º-Bat 6 |
8º-Bat 5 |
8º-Bat 4 |
8º-Bat 3 |
8º-Bat 2 |
9º-Bat 2 |
9º-Bat 1 |
9º-Bat 7 |
9º-Bat 6 |
9º-Bat 5 |
9º-Bat 4 |
9º-Bat 3 |
10º-Bat 3 |
10º-Bat 2 |
10º-Bat 1 |
10º-Bat 7 |
10º-Bat 6 |
10º-Bat 5 |
10º-Bat 4 |
11º-Bat4 |
11º-Bat 3 |
11º-Bat 2 |
11º-Bat 1 |
11º-Bat 7 |
11º-Bat 6 |
11º-Bat 5 |
12º-Bat 5 |
12º-Bat 4 |
12º-Bat 3 |
12º-Bat 2 |
12º-Bat 1 |
12º-Bat 7 |
12º-Bat 6 |
13º-Bat 6 |
13º-Bat 5 |
13º-Bat 4 |
13º-Bat 3 |
13º-Bat 2 |
13º-Bat 1 |
13º-Bat 7 |
14-Bat 7 |
14-Bat 6 |
14-Bat 5 |
14-Bat 4 |
14-Bat 3 |
14-Bat 2 |
14-Bat 1 |
15-Bat 1 |
15-Bat 7 |
15-Bat 6 |
15-Bat 5 |
15-Bat 4 |
15-Bat 3 |
15-Bat 2 |
16-Bat 2 |
16-Bat 1 |
16-Bat 7 |
16-Bat 6 |
16-Bat 5 |
16-Bat 4 |
16-Bat 3 |
17-Bat 3 |
17-Bat 2 |
17-Bat 1 |
17-Bat 7 |
17-Bat 6 |
17-Bat 5 |
17-Bat 4 |
18-Bat 4 |
18-Bat 3 |
18-Bat 2 |
18-Bat 1 |
18-Bat 7 |
18-Bat 6 |
18-Bat 5 |
19-Bat 5 |
19-Bat 4 |
19-Bat 3 |
19-Bat 2 |
19-Bat 1 |
19-Bat 7 |
19-Bat 6 |
20-Bat 6 |
20-Bat 5 |
20-Bat 4 |
20-Bat 3 |
20-Bat 2 |
20-Bat 1 |
20-Bat 7 |
8 - O GRUPO ELITE será disputado com 3 baterias de ate 23 pilotos cada e o GRUPO LIGHT com 4 baterias de ate 23 pilotos cada. Sendo Assim ambos os grupos irão completar o Campeonato CPKA na categoria principal, e disputando as demais 6 corridas restantes previstas no calendário.
9 - O GRUPO ELITE definirá o campeão do ano e para fins de tabela de classificação a pontuação continuará inalterada. O GRUPO LIGHT terá a sua pontuação zerada após a primeira fase e todos os pilotos disputarão um segundo título de campeão.
CRITÉRIOS DE DESEMPATE
10 - O campeão da temporada será aquele que somar o maior número de pontos. Em caso de empate será usado os seguinte critérios.
A) - Piloto com maior numero de vitórias.
B) - Piloto com maior numero de segundo colocado.
C) - Piloto com maior numero de terceiro colocado.
D) - Piloto com maior numero de quarto colocado.
E) - Piloto com maior numero de quinto colocado.
F)- Piloto com maior numero de sexto colocado.
G) - Piloto com maior numero de sétimo colocado.
H) - Piloto com maior numero de oitavo colocado.
I ) - Piloto com maior numero de nono colocado.
J) - Piloto com maior numero de décimo colocado.
K) - Piloto com maior numero de décimo - primeiro colocado.
L) - Piloto com maior numero de décimo - segundo colocado.
M) - Piloto com maior numero de décimo – terceiro colocado.
N) - Piloto com maior numero de décimo - quarto colocado.
O) - Piloto com maior numero de décimo - quinto colocado.
P) - Piloto com maior numero de pole-position.
Q) - Piloto com maior numero de volta mais rápida.
U) - Piloto com maior numero de segunda melhor volta rápida.
Descartes
11 – Para a formação dos GRUPOS ELITE E GRUPO LIGHT ,só serão considerado um descarte no primeiro semestre.
12 – Todos os pilotos terão o direito de dois descartes durante o ano. Sendo o descarte por ausência ou pior resultado ou onde o piloto obtiver pontuação igual a zero .
13 - Piloto que for punido pela direção de provas com a bandeira preta , recebera a pontuação igual a zero e não poderá descartas esta etapa.
14 - O pilotos que formarem a GRUPO ELITE , após a primeira fase classificatória passarão a poder estar descartando o pior resultado durante o ano. Como pior resultado inclui-se ausência(s) e etapas onde ele tiver obtido ZERO pontos.
15 - Os pilotos que formarem o GRUPO LIGHT, após a fase classificatória, somente poderão estar descartando mais uma etapa. Como pior resultado inclui-se ausência(s) e etapas onde ele tiver obtido ZERO pontos.
PUNIÇÕES E ADVERTENCIAS
16 – O Piloto que for punido com advertência pelo Diretor de provas , perdera 2 ponto na classificação geral. A direção de provas é soberana em suas decisões
17 - O Piloto que for punido pela direção de provas com a bandeira preta , recebera a pontuação igual a zero e não poderá descartas esta etapa.
18 - O piloto que não estiver presente na sala de briefing, perdera 1 ponto na classificação de pilotos, entende-se que o piloto não estará presente aquele que não responder a chamada que a organização ira fazer
19 - Fica estabelecido que todos os pilotos deverão correr com a camiseta do Clube “C.P.K.A” ou Patch, fixado no macacão. O não uso da camiseta ou patch, acarretará na perca de 2 (dois) pontos
20 - Todo participante é responsável por sua integridade física dentro das corridas. Cabendo aos mesmos assinarem o termo de responsabilidade que os Kártodromos exigem para participar das Baterias
Sorteio dos Karts
21 – Todos o s Karts a serem utilizados pelos pilotos deverão ser sorteados pela organização da CPKA na sala de briefing de pilotos.
22 – O Piloto em hipótese alguma poderá trocar de Kart durante a realização do Briefing , com exceção se o mecânico confirmar que o kart esteja quebrado
23 – A Troca de kart durante a corrida será permitido por 2 vezes , porem o piloto deverá andar pelo menos uma voltas com o kart atual e esperar que a organização faça outro sorteio.
24 - Se o piloto for trocar de kart , e o tempo do qualify tiver acabado, o piloto largara dos Box.
25 - o resultado final da corrida, tempos de voltas e a cronometragem da prova é de total responsabilidade do kartódromo.
